Hell o moto

De gurí no más, ya era medio enfermito por la conducción. Nunca jugué con soldaditos, ni al fútbol de botones, me aburría. En cambio era capaz de pasarme horas jugando con una tapa de olla y un cucharón como si fueran volante y palanca de cambios de algún ómnibus.

Cada vez que me subía a uno me sentaba en el asiento de los bobos (premonitorio no?) a mirar todo lo que hacía el chofer, siempre que viajaba atrás en un auto iba parado entre los dos asientos delanteros para ver cada movimiento que hacia el conductor.

Mi viejo, otro enfermo por manejar, siempre alentó todo esto al punto que los 9 años me dio, en el medio de un campo, una camionetita de esas japonesas de principios de los ochenta para que manejara solo y, obviamente, éste enfermito arranco sin mucha explicación a manejar solo para espanto de algunas vacas que había por ahí.

Recuerdo claramente el día en el que me dijo: "mirá nene, el día que quieras un auto, si puedo, con mucho gusto te lo regalo, pero ni en pedo me pidas una moto, si la querés, compratela solo". Por el lugar físico en el que recuerdo que transcurrió esa "conversación", yo no tenía más de 5 años.
A partir de ahí se cerró la posibilidad de andar en moto para el resto de mi vida, no creo que haya recorrido más de 500 metros entre todas las que manejé y jamás hice un cambio, todos ciclomotores. En realidad entiendo que hay algo lírico en el andar en moto, la sensación de libertad y el contacto con la naturaleza, pero trasladado a la vida real del día a día, concuerdo con mi viejo. Ni en pedo me pongo a andar en moto en ésta ciudad.
Es muy peligroso, te tiran para afuera, sos tu propio paragolpes, no tenés casi posibilidades de defenderte, ..... o si?
Yo voy a hablar desde el punto de vista del automovilista ignorante absoluto acerca de motos, probablemente gente como El Zorro o Johon me destripen pero bue, aquí vamos.

Una de las reglas básicas del tránsito es que las motos deben ocupar un carril entero, al igual que un auto, no importa que sean más pequeñas, esto es así para defenderlas del resto de los ocupantes de la calle. Los mismos conductores de motos son los primeros en no respetar ésa regla básica, adelantan en todos los semáforos hasta quedar primeros, te pasan por la derecha, se meten entre dos autos, fuerzan muchas veces la maniobra.
Cuando un motociclista se ubica al centro del carril, si querés pasarlo tenés que esperar a que el tránsito de frente te lo permita, cuando se coloca muy a los extremos corre el riesgo de que el automovilista se haga el loco y le meta el auto en el hueco que dejó libre, cualquier error de cálculo y al esquivar lo tira para afuera con moto y todo. Entonces, si hacen respetar su carril creo que podrían cubrirse un poco más.

Me da la misma sensación cuando llego a los cruces. La gran mayoría de los autos dificultan mucho la visión a la derecha debido al parante delantero de ése lado, es ahí donde generalmente se "esconden" las motos que terminan atropelladas por autos en las esquinas. Cada vez que cruzo miro 2 o 3 veces buscando una moto mientras muevo el auto, porque ya me pasó de pegarme un par de sustos. Me da la sensación de que cuando circulan por el centro del carril, no arrimados al cordón, los veo más fácilmente.

A veces el que viene en moto te caga a bocinazos como diciendo: "no me viste salame?" y no, no te vi, porque el auto debería tener un vidrio completo alrededor para que algo tan angosto esté siempre visible, entonces, no asuman que por estar ahí los vemos, aunque cruces prudentemente no los ves, quizás andar en moto implica frenar un poco más en las esquinas, por lo menos en algunas.

Imaginen que si se pierden autos enteros en el ángulo muerto de los espejos, en ése mismo espacio caben varias motos, entonces no pasen por la derecha, la mayoría de las veces ni siquiera se escuchan los motores como para imaginar que hay algo que viene por ése lado.
Si aprietan la maniobra al salir de un semáforo porque se meten en un espacio muy estrecho, asegúrense de no moverse a los costados cuando arrancan, los tocamos con la punta de un paragolpe y chau, macaco al piso (si me permiten la expresión).

Desde mi ignorancia creo que el que anda en moto debería ser el más cuidadoso de todos los que andamos en la calle, aplicar más que nadie el manejo defensivo, ocupar el carril cuando pueda y respetar las reglas a más no poder porque si choca es el que se lleva la peor parte.

Se dice que las motos que más chocan son las de menor porte, que cuanto más grande la moto más experimentado el conductor y arriesga menos, además de tener más motor y mejores frenos como para defenderse de los imprevistos. Si ponemos atención nos damos cuenta de que es así. La gran mayoría de los choques que vemos todos los días en los informativos implican a motos más bien chicas, es muy raro ver motos potentes haciendo maniobras raras como las que hacen las chicas en pleno tránsito.

Muchachos pongámonos las pilas, si no tenemos las herramientas para hacer las cosas que hacemos, no las hagamos. Piensen que aunque los automovilistas tengamos la culpa de todos sus males, y por más estúpidos que seamos, los que terminan con el número de matrícula estampado en el pecho son ustedes.