Carrito's Way

Después de cuarenta y pico de columnas publicadas debo reconocer que no ha sido nada fácil encarar este escabroso temita, casi que desde el principio lo estoy evitando, pero al final, me dejé de mariconeadas y vamo a darle pa adelante.

Si hablamos de tránsito y Montevideo no es posible obviar a los carritos, un medio de trabajo, mas que de transporte, para muchos Montevideanos que, obviamente, se encuentran entre los de más bajos recursos. Hay alrededor de 5.000 carritos en nuestra ciudad, si le agregamos las bicicletas con trailer y los carros tirados a mano llegamos a casi 15.000 "unidades" que representan a muchas más personas que dependen de la clasificación de residuos para subsistir.

En primera instancia hay varias reglas implementadas por la IMM y el Mides que los clasificadores deben cumplir para estar en la calle, no solo las que rigen la circulación, sino aquellas destinadas a reglamentar su actividad.

Entre las que refieren al tránsito específicamente debemos decir que tienen prohibida la circulación por 18, Av. Italia y Rambla y limitada la misma a días no laborables en Agraciada, Av. del Libertado y Gral. Flores. Cumplen? NO

Referente a la reglamentación de su actividad, que, dicho sea de paso son el eslabón más débil de una cadena en la que se mueve mucha plata al año, deben mantener a los caballos en buenas condiciones sanitarias, matricular los carros (que cuestan como 25 palos), no dar trabajo a menores de edad, (que además se convierten en conductores menores de edad).

Además tenemos las reglas normales de tránsito, no andar a contra mano, respetar los semáforos, tener elementos que los hagan visibles y las de sentido común, que no sean conducidos por menores de edad, no trancar a los demás usuarios de la calle, etc. etc. etc.

Es fácilmente constatable por todos los que andamos por las calles de nuestra ciudad que la gran mayoría de ésas normas no son cumplidas por la gran mayoría de los implicados y entonces se genera el dilema en el cual me veo metido cada vez que quiero encarar el tema.

Tengo yo derecho a estar sentado cómodamente en mi casa, frente a una computadora con conección a Internet y desde ahí ponerme a criticar a los clasificadores porque me molestan en el tránsito? Y la verdad que está bastante difícil. A priori no creo que ninguno de nosotros cambiáramos nuestras vidas por la de ellos, sin embargo creo que hay algunos matices para compartir e intercambiar ideas.

Por un montón de cuestiones que no viene al caso analizar yo tengo la suerte de estar sentado frente a la computadora, tener un trabajo que me genera mayores ingresos y pagar por un montón de servicios que me brinda el Estado, gran cantidad de ellos de discutible utilidad según el valor, aunque de todas maneras debo pagar.

Tenemos entonces que pagar la patente de rodados por utilizar las calles y el SOA (Seguro obligatorio de Automóviles) para cubrir nuestras responsabilidades ante daños que podamos causarle a nuestros conciudadanos.

Entonces me pregunto, es realmente justo que si yo no respeto las leyes y genero un accidente en el que perjudico a un conductor de carrito tenga que hacerme responsable por eso y no cuando esto sucede en sentido contrario?

Si hay normas que cumplir, que incluyen el retiro del carro por unos días al que no las cumple, por que tengo la sensación de que realmente hay bastante impunidad en éste punto? Es obvio que los carritos se mueven mucho más lento que los autos y ocupan el mismo espacio. Por que nunca veo a nadie deteniendo a un carro que viene trancando por una arteria principal a una hora pico?

Todos hemos visto más de una vez venir un carro a contra mano, porque no, conducido por niños, y si al llegar a la esquina re remachan contra mi auto? Quién se hace responsable? Y si uno de los niños se lastima?

Nunca me voy a olvidar de una vez que estaba en Propios con luz roja de frente, esperando para cruzar Av. Italia, en el momento que cambia la luz, un auto que estaba varios metros adelante mío, arranca sin percatarse que por Av. Italia (no se si en esa época era vía prohibida para los carros) venía un tipo con el carro a toda velocidad, y por la izquierda.

Conclusión: el pobre animal terminó parando todo el peso del carro con sus manos contra la puerta y parantes de auto, que gracias a que era grande no volcó, porque se levantó bastante, y vaya a saber por qué el caballo no metió una pata para adentro del auto, por lo tanto el conductor salió ileso, todos seguimos circulando, aunque creo que con el mismo pensamiento, quién le arregla el auto a éste tipo?

La basura es un negocio y ellos están, como dije, en el lugar más bajo entre los que obtienen ganancias por su comercialización, de todas maneras, muchos consiguen mejores ingresos que obreros de otros rubros que la pelean todos los días como nosotros. Cada uno desde su lugar.

Entonces, está bien que hagamos la vista gorda porque en el fondo nos complica la cabeza saber que hay gente que vive en asentamientos, o lo más justo sería que cada uno se hiciera responsable de sus actos como corresponda. Si cualquiera mata, cualquiera va en cana, entonces si cualquiera cruza con la roja, que cualquiera sea multado, no?